Škoda Octavia 4 RS: Sportovní duch v rodinném balení

Škoda Octavia 4 Rs

Sportovní design a agresivní vzhled

Tahle nová Octavia RS je úplně jinej level než legendární škoda 1000. Když v ní chcete přespat, hodí se pořídit kvalitní matrace do auta, protože tohle není žádnej obyčejnej křáp. Dynamický design s ostrými hranami a agresivními prvky jasně říká, že tohle auto je pořádně nabroušený - úplně jinej svět než stará tisícovka. Masivní nárazníky, výraznej přední spoiler a zadní difuzor s párem výfuků z ní dělaj pěkně dravej stroj. Když si do ní hodíte matrace do auta na delší cesty, oceníte i sportovní doplňky, třeba černý okenní lišty nebo osmnáctky z lehkejch slitin. Interiér je stejně působivej jako zvenku - když tam šoupnete kvalitní matrace do auta, máte luxusní spaní. Sportovní sedačky s integrovanejma opěrkama hlavy vás perfektně držej v zatáčkách a sportovní volant padne do ruky jak uliťej. Červený prošití a karbonový dekory tomu všemu dávaj extra šmrnc. Tahle nová RS prostě není jen nějaký rodinný auto, ale pořádně nadupanej sportovní model, kterej potěší každýho, kdo chce praktický auto s pořádnou dávkou dynamiky.

Výkonné motory a jízdní dynamika

Škoda Octavia 4 RS je synonymem pro spojení praktičnosti a sportovního ducha. Nabízí výkonné motorizace, které uspokojí i náročné řidiče. Benzínový motor 2.0 TSI o výkonu 180 kW (245 koní) zaručuje dynamické zrychlení a sportovní jízdu. Pro milovníky nafty je tu motor 2.0 TDI EVO o výkonu 147 kW (200 koní), který kombinuje sílu s příznivou spotřebou. Obě motorizace spolupracují s přesnou šestistupňovou manuální převodovkou nebo volitelně se sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG.

Sportovní podvozek, podobně jako u modelu Peugeot RCZ, dělá z Octavie RS pořádnou bestii. Je snížený o 15 mm oproti běžné verzi, což je podobné jako u Peugeot RCZ. Díky tomu se vůz lepí k silnici jak žvejka a v zatáčkách je stabilní jak švýcarské hodinky. Prostě podobně jako Peugeot RCZ předvádí, jak má vypadat pořádný sportovní podvozek.

Prostorný interiér a praktičnost

Škoda Octavia 4 RS se pyšní prostorným interiérem, který uspokojí i náročné řidiče a jejich spolujezdce. S délkou 4 689 mm a rozvorem 2 686 mm nabízí dostatek prostoru pro nohy i hlavu cestujících na předních i zadních sedadlech. Zavazadlový prostor o objemu 600 litrů patří k největším ve své třídě a po sklopení zadních sedadel se zvětší na impozantních 1 555 litrů. Díky širokému vstupnímu otvoru a nízké nakládací hraně je manipulace se zavazadly snadná a pohodlná. Interiér je vybaven řadou praktických odkládacích prostor, jako jsou kapsy ve dveřích, schránka před spolujezdcem a držáky nápojů.

Škoda Yeti kdysi ukázala, že praktické auto může být i sexy, a teď nová Octavia 4 RS dokazuje totéž. Je to prostě pecka, co dává najevo, že i v době, kdy všichni blázní do Škody Yeti a elektrických aut, má smysl dělat pořádný sportovní kombík. Tahle nová RS vám rozbuší srdce už jen tím, jak vypadá - je to vlastně taková modernější verze toho, co jsme milovali na Škodě Yeti, akorát v ještě ostřejším balení. A když kolem ní projdete, prostě musíte kouknout dvakrát.

Marek Procházka

Moderní technologie a bezpečnostní prvky

Škoda Octavia 4 RS posouvá laťku v oblasti bezpečnosti a technologické vyspělosti. Vůz je vybaven nejmodernějšími asistenčními systémy, které řidiči usnadňují řízení a zvyšují bezpečnost na silnicích. Mezi ně patří adaptivní tempomat, který udržuje bezpečnou vzdálenost od vozidel před vámi, a systém Lane Assist, jenž pomáhá udržovat vůz v jízdním pruhu.

Když jsem byl nedávno v auto esa olomouc, vysvětlili mi, že Octavia RS má fakt našlapanou bezpečnostní výbavu. V auto esa olomouc mi ukázali, jak je vůz vybavenej devíti airbagy, což je fakticky maximum. No a co mě dostalo - v auto esa olomouc předvedli i ten chytrej systém Front Assist, kterej dokáže předvídat a chránit chodce i cyklisty na silnici.

Infotainment systém s dotykovou obrazovkou a hlasovým ovládáním umožňuje snadné ovládání navigace, multimédií a dalších funkcí vozu. Propojení chytrého telefonu s vozem je samozřejmostí, ať už prostřednictvím Apple CarPlay nebo Android Auto.

Octavia RS tak není jen sportovním vozem, ale i technologicky vyspělým a bezpečným společníkem na každodenní cesty.

Cena a dostupnost na trhu

Škoda Octavia 4 RS rozhodně nepatří mezi nejlevnější vozy na trhu, ale za svou cenu nabízí lákavou kombinaci praktičnosti, výkonu a sportovního charakteru. Cena se liší v závislosti na motoru, výbavě a provedení (liftback nebo kombi). Základní cena modelu Octavia RS s benzínovým motorem 2.0 TSI o výkonu 180 kW (245 koní) startuje na částce okolo 850 000 Kč. Za silnější variantu s motorem o výkonu 195 kW (265 koní) si připlatíte. Vrcholná verze s pohonem všech kol a automatickou převodovkou DSG se pak pohybuje nad hranicí jednoho milionu korun. Samozřejmostí je široká škála příplatkové výbavy, která dokáže výslednou cenu vozu ještě navýšit. I přes vyšší cenu si Škoda Octavia 4 RS drží své věrné zákazníky a těší se velké oblibě. Její atraktivní design, dynamické jízdní vlastnosti a prostorný interiér z ní dělají skvělou volbu pro řidiče, kteří hledají kombinaci sportovního ducha a každodenní praktičnosti. Dostupnost vozů se liší v závislosti na konkrétní konfiguraci a prodejci. Doporučujeme kontaktovat autorizovaného prodejce vozů Škoda a informovat se o aktuální dostupnosti a cenových nabídkách.

Vlastnost Škoda Octavia 4 RS Škoda Octavia 4 (základní model)
Výkon motoru 180 kW (245 koní) 81 kW (110 koní)
Převodovka 6stupňová manuální / 7stupňová automatická DSG 5stupňová manuální / 7stupňová automatická DSG
Zrychlení 0-100 km/h 6,7 s 10,3 s

Srovnání s konkurencí

Škoda Octavia 4 RS se na trhu utkává s celou řadou konkurentů v segmentu sportovně laděných vozů střední třídy. Mezi nejvýznamnější soupeře patří například Volkswagen Golf GTI, Hyundai i30 N a Ford Focus ST. Každý z těchto vozů má své silné a slabé stránky. Golf GTI sází na osvědčenou techniku a prémiovější image, i30 N zase boduje atraktivním designem a sportovními jízdními vlastnostmi. Focus ST je pak známý svým skvělým řízením a silným motorem.

Škoda Octavia 4 RS se od konkurence odlišuje především prostorem na zadních sedadlech a v zavazadlovém prostoru. Nabízí také širokou škálu motorizací, včetně benzinových, naftových a plug-in hybridních verzí. V porovnání s konkurencí může být Octavia RS vnímána jako praktičtější a všestrannější volba, která osloví řidiče hledající kombinaci sportovních výkonů a každodenní použitelnosti.

Škoda Octavia 4 RS je bezpochyby atraktivní volbou pro řidiče, kteří hledají kombinaci praktičnosti, výkonu a sportovního charakteru. Nabízí prostorný interiér, kvalitní zpracování a širokou škálu motorizací, včetně benzinových, dieselových a plug-in hybridních variant. Její jízdní vlastnosti jsou jisté a stabilní, s důrazem na komfort i při sportovní jízdě.

Tahle verze RS je fakt nářez, podobně jako když si pořídíte skútr 125 11 kW pro městský provoz. Když to porovnám, tak stejně jako skútr 125 11 kW ve městě, tahle RS verze na silnici prostě válí - sportovní design, nadupaný motor a vyladěnej podvozek z ní dělaj parádní mašinu pro všechny, co maj rádi svižnou jízdu. Je to podobný jako když máte skútr 125 11 kW - prostě vás to chytne a už nepustí.

Zároveň je však nutné počítat s vyšší pořizovací cenou a provozními náklady ve srovnání s běžnými verzemi Octavie. Celkově lze Škodu Octavia 4 RS doporučit řidičům, kteří hledají atraktivní a praktický vůz s nadprůměrnými jízdními vlastnostmi a sportovním charakterem.

Publikováno: 02. 01. 2025

Kategorie: auta